Thursday, March 16, 2023

höherer Spannung in Garagen von neu gebauten

Wasserstoffzüge [ bearbeiten ]

Besonders in Europa werden Brennstoffzellen-Elektrozüge immer beliebter, um dieselelektrische Einheiten zu ersetzen. In Deutschland haben mehrere Bundesländer Coradia iLINT- Triebzüge von Alstom bestellt , die seit 2018 in Betrieb sind, [146] wobei Frankreich ebenfalls plant, Triebzüge zu bestellen. [147] Das Vereinigte Königreich, die Niederlande, Dänemark, Norwegen, Italien, Kanada [146] und Mexiko [148] sind gleichermaßen interessiert. In Frankreich plant die SNCF , bis 2035 alle verbleibenden dieselelektrischen Züge durch Wasserstoffzüge zu ersetzen. [149]Im Vereinigten Königreich kündigte Alstom 2018 seinen Plan an, Züge der British Rail Class 321 mit Brennstoffzellen nachzurüsten. [150]

Steckdosen mit höherer Spannung in Garagen von neu gebauten Häusern

Siehe auch: NEMA-Anschlüsse
NEMA 14-50 240 V 50 Ampere

In New Mexico beabsichtigt die Regierung, Gesetze zu verabschieden, die den Einbau von Steckdosen mit höherer Spannung in Garagen neu gebauter Häuser vorschreiben. [151] Die NEMA 14-50- Steckdosen liefern 240 Volt und 50 Ampere für insgesamt 12,5 Kilowatt für das Laden von Elektrofahrzeugen der Stufe 2 . [152] [153] Es wird erwartet, dass die Baukosten des Hauses nur um einige hundert Dollar steigen. Das Aufladen der Stufe 2 kann bis zu 30 Meilen Reichweite pro Ladestunde hinzufügen, verglichen mit bis zu 4 Meilen Reichweite pro Stunde beim Aufladen der Stufe 1 ab 120Verkaufsstellen.

Infrastrukturmanagement [ bearbeiten ]

Mit der Zunahme der Anzahl von Elektrofahrzeugen ist es notwendig, eine angemessene Anzahl von Ladestationen zu schaffen, um den steigenden Bedarf zu decken, [154] und ein geeignetes Managementsystem, das die Ladezyklen jedes Fahrzeugs koordiniert, um zu vermeiden, dass einige Ladestationen überlastet werden Fahrzeuge und andere leer

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